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La S.S. 23 “del Sestriere” svolge un ruolo di fondamentale importanza nel quadro dell'evento olimpico in quanto consente, con la S.S. 24 “del Monginevro”, l'accessibilità ai comprensori olimpici di Pragelato e Sestriere (in Val Chisone) e di San Sicario (in Valle Susa). Da Perosa Argentina (a circa 600 m.s.l.m) l'arteria stradale sale al Colle del Sestriere (a circa 2030 m.s.l.m.) lungo la Val Chisone, attraversando rispettivamente i territori dei Comuni di Perosa Argentina, Roure, Fenestrelle, Usseaux, Pragelato e Sestriere; dal Colle del Sestriere l'arteria scende poi verso Cesana Torinese (a circa 1350 m. s.l.m.), nel comprensorio della Valle di Susa, interessando i territori dei soli Comuni di Sestriere e Cesana Torinese.
La tratta della ex S.S. 23 “del Colle del Sestriere” interessata dall'intervento in oggetto è compresa tra gli abitati di Perosa Argentina e Cesana Torinese, per un'estesa di circa 50 chilometri.
L'intervento previsto consiste essenzialmente in circa 95 provvedimenti infrastrutturali di tipo puntuale - rettifiche di curve, messa in sicurezza di incroci stradali, sistemazione di opere d'arte, regimazioni idrauliche, sostituzione delle barriere di sicurezza ecc. - e di tipo diffuso – rifacimento della pavimentazione bituminosa, sostituzione della segnaletica stradale, regimazione delle acque meteoriche - interventi tutti mirati alla riqualificazione funzionale dell'arteria.
Tra gli interventi puntuali assumono particolare rilevanza, la galleria paravalanghe in Comune di Fenestrelle, il parcheggio in Comune di Pragelato , il ridisegno di alcuni innesti stradali e le sistemazioni previste nel concentrico di Cesana Torinese.
La galleria paravalanghe, quale intervento di maggior rilevanza tecnica ed economica, è localizzata nel territorio del comune di Fenestrelle presso il confine con il Comune di Usseaux. Tale struttura, collocata sul versante orografico sinistro della Val Chisone, si compone di due tratti il primo di lunghezza pari a 235 m ed il secondo di lunghezza pari a 125 m intercalati da un tratto di 60 m in corrispondenza dello sperone roccioso in curva. In questo tratto intermedio e nella parte terminale della struttura paravalanghe sono previsti ulteriori presidi fermaneve e di protezione contro la caduta massi ad integrazione delle misure di protezione attualmente presenti. La funzione principale della struttura sarà quella di proteggere la sede stradale dagli eventi valanghivi che si originano nella parte alta del versante ed a cui si è tentato di porre rimedio in passato mediante la posa di strutture fermaneve attive, la cui efficacia non si è rivelata tale da annullare il rischio di interruzione temporanea dell'arteria.
La struttura in cemento armato precompresso, di tipo aperto sul paramento rivolto a valle, verrà realizzata a sbalzo sopra la carreggiata stradale creando una finestratura continua lungo tutto il tratto protetto.
Sulla parte superiore della struttura sarà realizzato un riempimento con materiale sciolto, successivamente rinverdito, al fine di proseguire la morfologia del versante superiore e creare un naturale scivolo per lo scarico delle masse nevose che potrebbero staccarsi dal versante.